Pairs S-Profile

Übersetzungen sind nicht bindend - nur zur Information - es gilt der deutsche Wortlaut


 

Folgende S-Schlag Profile bzw. Ausführungen stehen derzeit zur Auswahl:


  • Hauptrotorblatt  S 48         Pairs

Hauptrotorblatt aus Aluminium für Kleinhelis
mit Blattlängen von 300 mm - 500 mm.
Das dünne Hochleistungs-S-Schlag-Profil verleiht den "kleinen" E-Helis Flugzeit- und Leistungsverbesserungen, die mit gewichtserleichternden und/oder die Akku-Kapazität steigernden Tuningmassnahmen kaum erreicht werden. Durch die vollständige Schwerpunktkorrektur in Verbindung mit der Druckpunktfestigkeit des Profils wird das in dieser Klasse übliche und lästige Aufbäummoment im Schnellflug kompensiert. Das Spektrum der Betriebsdrehzahlen wird auch aufgrund der unkonventionell hohen Profiltiefe nach unten erweitert. Der Standardblattgriff ist 10 mm dick, mit Ø 3 mm Bohrung, Bei einigen Ausführungen 6mm dick mit Ø 3 mm Bohrung.


Hauptrotorblatt aus Aluminium für Kleinhelis
mit Blattlängen von 325 mm - 650 mm.
Das dünne Hochleistungs-S-Schlag-Profil verleiht den "kleinen" E-Helis Flugzeit- und Leistungsverbesserungen, die mit gewichtserleichternden und/oder die Akku-Kapazität steigernden Tuningmassnahmen kaum erreicht werden. Durch die vollständige Schwerpunktkorrektur in Verbindung mit der Druckpunktfestigkeit des Profils wird das in dieser Klasse übliche und lästige Aufbäummoment im Schnellflug kompensiert. Das Spektrum der Betriebsdrehzahlen wird auch aufgrund der unkonventionell hohen Profiltiefe nach unten erweitert. Der Standardblattgriff ist 10 mm dick, mit Ø 3 mm Bohrung.


Hauptrotorblatt aus Aluminium für Blattlängen von 500 mm - 635 mm,
bei Mehrblattsystemen von 550 - 900 mm.
Rotorblatt mit sehr hohem Wirkungsgrad für Kleinhelis und kleine Scale-Modelle sowie für Mehrblattsysteme bis 900 mm Blattlänge. Der Standardblattgriff ist 12 mm dick, mit Ø 4 mm Bohrung.


Hauptrotorblatt aus Aluminium für Blattlängen von 600 mm - 750 mm,
bei Mehrblattsystemen von 750 - 1100 mm.
Durch die Möglichkeit der Alutechnologie, die obere und untere Aussenhaut mit vertikalen Stegen vernetzt herzustellen, entstand trotz einer Profildicke von nur 8,6 % (!!) ein Blatt mit ungewöhnlich hoher Torsionssteifigkeit. Die Profilierung wurde konsequent unter dem Gesichtspunkt höchster Effizienz konzipiert. Die ungewöhnliche Auslegung einer hohen Profiltiefe, kombiniert mit einem extrem dünnen S-Schlagprofil, ermöglicht eine große Bandbreite von Betriebsdrehzahlen im Bereich hoher Wirkungsgrade. Beim Betrieb mit leistungsstarken Helis besticht dieses Blatt durch außergewöhnlich hohe Fluggeschwindigkeiten. Beim Betrieb mit E-Helis fällt zudem eine deutliche Steigerung der Flugzeit auf. Der Einsatz auf Mehrblattsystemen hilft, deren natürliche Wirkungsgradnachteile mindestens teilweise zu kompensieren. Die Möglichkeit, vorbildähnliche Blattgriff-Umrissformen herzustellen, kaschiert hierbei den optischen Nachteil eines etwas tiefen Profils. Die hohe Biegesteifigkeit erzeugt eine deutliche Resistenz gegen Longitudinal-Schwingungen.
Der Standardblattgriff ist 14 mm dick, mit Ø 4 mm Bohrung.


Hauptrotorblatt aus Aluminium für Blattlängen von 700 mm - 1000 mm,
bei Mehrblattsystemen von 1000 - 1300 mm.
Durch die Möglichkeit der Alutechnologie, die obere und untere Aussenhaut mit vertikalen Stegen vernetzt herzustellen, entstand trotz einer Profildicke von nur 8,6 % (!!) ein Blatt mit ungewöhnlich hoher Torsionssteifigkeit. Die Profilierung wurde konsequent unter dem Gesichtspunkt höchster Effizienz konzipiert. Die ungewöhnliche Auslegung einer hohen Profiltiefe, kombiniert mit einem extrem dünnen S-Schlagprofil, ermöglicht eine große Bandbreite von Betriebsdrehzahlen im Bereich hoher Wirkungsgrade.
Der 1,8 m Heli überzeugt durch deutliche Steigerung der Hubleistung bei niedrigsten Drehzahlen und hervorragende Autorotationseigenschaften. Im Zweifelsfall sollte sich der Anwender in dieser Klasse für höhere Übersetzungen entscheiden.
Der Besitzer eines Scale-Modells hat bei Verzicht auf Einklappbarkeit die Möglichkeit, sich für eine rechteckige Blattgriffumrissform zu entscheiden. Die titanfarbige Oberfläche erübrigt in vielen Fällen eine Lackierung in "Scalegrau". Der Standardblattgriff ist 14 mm dick, mit Ø 4 mm Bohrung.


Hauptrotorblatt aus Aluminium für Blattlängen von 900 mm - 1600 mm.
Hier wurde die Möglichkeit für Grossmodellexperten eröffnet, endlich auch in exotischen Grössen individuell gefertigte Blätter zu erwerben. Die Standard-Blattgriffabmessungen von Dicke 14 mm oder 22 mm, Bohrung Ø 6 mm können durch Distanzscheiben und Buchsen an beliebige Rotorköpfe adaptiert werden.